01 / 大众开发氢燃料电池

一项德国专利申请显示，大众汽车集团（Volkswagen Group）与德国Kraftwerk Tubes公司正合作开发一种新的氢燃料电池，以用于未来一款量产车型，使汽车续航里程可达2000公里。

这项专利详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多，而成本则被认为是氢燃料电池和氢燃料电池汽车大规模生产的关键。值得注意的是，陶瓷膜不需要铂，而这种昂贵的金属一直是阻碍燃料电池生产的障碍之一。

Kraftwerk Tubes公司创始人Sascha Kuhn说：“我们的解决方案的最大优势是它的生产成本比聚合物燃料电池低得多，而且根本不需要任何铂。此外，我们的燃料电池产生的热量可以被利用起来，而普通电池的车辆就没有这种功能。你可以用它通过热交换器来供给暖气和空调，而不需要额外的电力。”

值得一提的是，尽管Kraftwerk Tubes与大众共同申请了这项专利，但Kraftwerk Tubes并不是只与大众合作。“不管是哪个品牌，我们的目标是在2026年将我们的技术投入到系列汽车中。我们说的是1万辆汽车，分布在几个品牌中。”据Kuhn介绍，其中一家公司是日产的高端品牌英菲尼迪。

02 / 日本松下进博会上出展氢燃料电池

日本松下集团连续五年参加中国国际进口博览会，他们每年带到进博会上的展品主题紧贴中国社会发展方向。在今年的进博会上，今年带来的主题是绿色环保。在日本滋贺县的工厂内，工作人员向记者展示了在本届进博会出展的氢燃料电池产业实用现场。据工作人员介绍，以氢燃料电池为主，太阳能发电为辅的供能模式，可以使这座工厂实现100%零排放。

据介绍，在工业型氢燃料电池投入使用之前，松下集团就已推出了家用型氢燃料电池，家用型氢燃料电池利用燃气进行发电，并在转化过程中实现电能、热能、水资源一体转化，总体能源利用率达到97%，可以实现绿色环保、节能高效的效果。东京松下中心总务管理课主务安江美惠子：像大家公认的绿色能源氢能，供给到这台机器中就可以转换为电能，像这个展馆的部分供电就是由这台氢燃料电池完成的。把这样的能源供给结构向世界推广，可以为全球环境改善作出贡献。

03 / 蔚来三代换电站专利公布

蔚来近期公布了多个关于换电站的专利，有媒体表示这是蔚来第三代换电站。从专利来看，第三代换电站的电组数量将增加至 22 块。除此之外还有媒体称蔚来首批三代站将落地上海嘉定南翔。蔚来《换电装置及包括该换电装置的充换电站》针对“不同规格 & 尺寸”的电池，开发了新的换电装置，其能够使加解锁机构移动到与不同规格的电池相匹配的位置，提高换电装置的兼容性。

2021年4月15日，蔚来首座二代换电站于北京中石化朝英站正式启用，容纳电池的数量增至13块。目前还不到一年的时间，就看到了蔚来三代换电站的专利，预计三代换电站也会在近期推出，随着蔚来继续加快换电站布局，无疑将进一步缓解目前换电资源紧张的问题。